Dati chiave

Dati economici

L'esercizio 2010 si chiude con un utile di 4,5 milioni di euro, in miglioramento del 5% rispetto al 2009.

Nonostante l’impatto negativo dovuto alla nube vulcanica, la società ha registrato una forte crescita di passeggeri (+15,3% sul 2009) che si è tradotta in un significativo incremento dei ricavi (+10%) per un totale pari a 68,2 milioni di euro.

Il margine operativo lordo è stato di 17,4 milioni di euro in lieve contrazione (-2%) sul 2009, per l’aumento dei costi di gestione legati soprattutto alla promozione del maggior traffico e in maniera minore all’incremento del costo del lavoro (rinnovo del contratto nazionale) e ai maggiori oneri per sgombero neve.

Il risultato molto positivo della gestione “accessoria” (gestione finanziaria, delle partecipate e straordinaria) ha determinato un risultato prima delle imposte di 7,2 milioni di euro e un utile netto di 4,5 milioni di euro che rappresenta il miglior risultato degli ultimi cinque anni.

Traffico

L'Aeroporto di Bologna ha chiuso il 2011 con il nuovo record di traffico della storia dello scalo: 5,9 milioni di passeggeri (per l’esattezza 5.885.884), per una crescita del 6,8% sull’anno precedente, pari ad un incremento di quasi 400 mila passeggeri.

Nel dettaglio, ad aumentare sono stati soprattutto i passeggeri nazionali (1.725.742, +10,0%), ma è significativa anche la crescita dei passeggeri internazionali (4.150.471, +5,5%).

Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea tradizionali sono stati 3.026.671, quelli su voli low cost 2.421.824, quelli su voli charter 366.207 (a questi si aggiungono anche 61.511 transiti). I movimenti totali sono stati 69.153, con una flessione dell’1,6%. In notevole aumento (+20,4%) le merci trasportate per via aerea, pari a 31.526 tonnellate.

Riepilogo dati di traffico Marzo 2013*
Passeggeri Movimenti Merci via aerea (Tonnellate)
468.396 4.867 2.943

*Aviazione Generale esclusa.

Allegati

Bilancio 2010Bilancio 2010
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Lettera agli AzionistiLettera agli Azionisti
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